Taispeánann Cloch Dóiteáin Braiteoir Earraigh Aeir Chliste

De réir oifigigh FSIP, tá an córas fionraí agus leibhéalta aeir ar cheann de na comhpháirteanna is luachmhaire ar leantóirí tráchtála, agus mar sin tá córais rialaithe leibhéalta ag beagnach gach leantóir Eorpach atá suite idir acastóir an leantóra agus an chassis leantóra. Tá an socrú traidisiúnta seo nochtaithe do thimpeallachtaí crua agus tá sé so-ghabhálach le caitheamh, le mí-ailíniú agus le suiteáil lochtach, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le socruithe míchearta airde feithicle agus, sa deireadh, oibriú feithicle suboptimal.

Sáraíonn na braiteoirí earraigh aeir “cliste” na teorainneacha seo agus soláthraíonn siad sonraí airde leantóra fíor-ama do chustaiméirí tráchtála. Braitheann an t-aonad ar theicneolaíocht braite ama eitilte. (Tomhaiseann an modh ama eitilte an fad idir braiteoir agus réad, bunaithe ar an difríocht ama idir astaíocht comhartha agus a fhrithchaitheamh as an réad agus filleadh ar an braiteoir.) Sa dearadh seo an braiteoir, a thomhaiseann 28 mm ar trastomhas 13 mm ar airde, tá sé folaithe sa phláta coirníní earraigh aeir. Soláthraíonn sé comhartha airde go cruinneas 1 mm ag 100 ms. Chun críocha tráchtála úsáideann FSIP aschur CAN, cé go bhfuil PWM ar fáil freisin.

Is é braiteoir earraigh aeir cliste nua FSIP an príomh-chumasóir le haghaidh rialú airde leictreachais, agus tuarann ​​saineolaithe cuideachta go ndéanfaidh sé tionchar ar fheithiclí leictreacha sa todhchaí. Laghdaíonn sé uaireanta reáchtáil comhbhrúiteora aeir suas le 80% freisin. Sábháiltear aer trí rialú airde leictreonach a úsáid seachas comhlaí meicniúla tipiciúla. Comhlaí meicniúla i gcónaí aer inlet agus sceite de réir mar a phreabann an fionraí agus í ag taisteal síos an bóthar. Ní sceitheann comhlaí rialaithe leictreonacha aer ná ní úsáideann siad aer mura sonraítear é chun airde an turais a cheartú. I dtrialacha cabhlaigh ar fheithiclí thar an mbóthar Bridgestone, thaifead innealtóirí FSIP sonraí comhbhrúiteora ó chomhcheangail trucailí agus leantóirí chun na luachanna tomhaltais aeir a chinneadh. Is é an toradh deiridh ná úsáid aeir i bhfad níos ísle agus níos mó breosla agus éifeachtúlacht fhoriomlán feithiclí.

Déantar braiteoirí earraigh aeir Chliste a chomhtháthú go hiomlán san aer earrach, ag fáil réidh leis an bhféidearthacht caitheamh comhshaoil. Agus suiteáil éasca shimplithe ag teastáil uathu, soláthraíonn na braiteoirí iontaofacht fheabhsaithe agus cruinneas leibhéalta níos fearr do chabhlaigh ar dhálaí dúshlánacha bóthair.

Ligeann braiteoirí an earraigh aeir do FSIP leas a bhaint as teicneolaíocht nasctha. Tá cumais ag na braiteoirí lena n-áirítear braite ualaigh, braiteadh brú agus cothabháil thuarthach chun an oiread faisnéise agus is féidir a sholáthar d’úinéirí cabhlaigh. Ligeann sé seo d’úinéirí faireachán cruinn a dhéanamh ar shláinte iomlán feithiclí i bhfíor-am agus sábháilteacht a gcuid tiománaithe agus lasta a fheabhsú.

“Bainfidh braiteoirí cliste earraigh aeir an buille faoi thuairim as anailísíocht thuarthach do thiománaithe leantóirí tráchtála agus úinéirí cabhlaigh agus beidh siad ina bpríomhghné d’fheithicil nasctha na todhchaí,” a dúirt Craig Schneider, uachtarán, FSIP. “Is é an chéad braiteoir earraigh aeir Chliste riamh a chomhtháthaigh go hiomlán sa chóras leibhéalta leictreonach ach an sampla is déanaí dár gceannaireacht tionscail, a théann siar go dtí na 1930idí, nuair a phaitinnigh FSIP an chéad ghaireas fionraí aeroibrithe."

Déanann Firestone Industrial Products monarchana aeir agus táirgí gaolmhara le haghaidh trucailí agus leantóirí tráchtála, gluaisteáin, feithiclí fóntais spóirt, trucailí éadroma, veaineanna beaga, mótar-thithe, busanna, trealamh talmhaíochta, iarnród agus feidhmchláir thionsclaíocha.