Gnéithe an chórais aeroibrithe (buntáistí agus míbhuntáistí)

1, Buntáistí an chórais aeroibrithe

(1) Infheidhmeacht Tá foinsí aeir comhbhrúite ag formhór na monarchana agus na gceardlann sa limistéar oibre, agus is féidir comhbhrúiteoirí soghluaiste a úsáid arís agus arís eile.

(2) Stóráil aer comhbhrúite de chumas mór go héasca de réir mar is gá.

(3) Is dearadh simplí é dearadh agus rialú úsáide simplí comhpháirteanna aeroibrithe, agus mar sin tá sé éasca a oiriúnú do rialú na gcóras uathoibríoch simplí. I gcomparáid leis an tarchur hiodrálach, tá na buntáistí a bhaineann le freagra tapa agus gníomh tapa ag an tarchur aeroibrithe. Go ginearálta, ní féidir ach an brú agus an luas riachtanach a bhunú; dá bhrí sin, tá sé oiriúnach go háirithe do rialú uathoibríoch an chórais. Tá sé áisiúil a choigeartú agus a rialú. Ní hamháin gur féidir ciorcad rialaithe aeroibrithe iomlán a chruthú, ach freisin le chéile le brú leictreacha agus hiodrálacha chun rialú hibrideach a bhaint amach.

(4) Is furasta an tairiscint líneach agus rothlach de rialáil luas gan chéim a bhaint amach le roghnú na gcomhpháirteanna aeroibrithe tairiscint.

(5) Eacnamaíoch toisc go bhfuil praghas na gcomhpháirteanna aeroibrithe oiriúnach, tá costas an tsraith iomlán feistí íseal, agus tá saol seirbhíse na gcomhpháirteanna aeroibrithe fada, agus mar sin tá an costas cothabhála íseal.

(6) Iontaofacht Tá saol oibre fada ag comhpháirteanna aeroibrithe, agus mar sin tá ard-iontaofacht ag an gcóras.

(7) Go mór, níl tionchar ag teocht ard, deannach agus creimeadh ar an droch-inoiriúnaitheacht comhshaoil ​​​​aeir chomhbhrúite, atá níos faide ná teacht ar chórais eile.

(8) Tá comhpháirteanna aeroibrithe timpeallacht ghlan glan agus tá modhanna cóireála aer sceite speisialta acu, ar féidir iad a shuiteáil sa cheardlann caighdeánach glan.

(9) Ní dhéanfaidh sábháilteacht dóiteáin in áiteanna contúirteacha. Má tá an córas ró-ualach, ní bheidh an actuator ach stop nó duillín. Ní dhéanfaidh an actuator aeroibrithe teas suas.

2, Míbhuntáistí an chórais aeroibrithe

(1) Mar gheall ar chomhbhrúiteacht an aeir, tá cobhsaíocht na gluaiseachta beagán níos measa nuair a athraíonn an t-ualach.

(2) Mar gheall ar an mbrú oibre íseal, níl sé éasca fórsa aschuir nó chasmhóiminte mór a fháil; dá bhrí sin, níl an tarchur aeroibrithe oiriúnach do chóras tromshaothair.

(3) Tá torann sceite mór.

(4) Toisc nach bhfuil aon fheidhmíocht lubrication ag an aer, uaireanta is gá gléas lubrication soláthair ola a shocrú sa chiorcad aeir.

(5) Níl an luas tarchurtha comhartha gléas aeroibrithe ach laistigh den raon luas fuaime, atá níos moille ná comharthaí optúla agus leictreacha, agus mar sin níl sé oiriúnach don ócáid ​​le riachtanais ard luas tarchurtha comhartha. Ag an am céanna, tá sé deacair rialú iargúlta an phróisis táirgthe a bhaint amach.

(6) Tá sceitheadh ​​sa chóras aeroibrithe, is é sin caillteanas fuinnimh. Ceadaítear méid áirithe sceite freisin. Mar sin féin, ba cheart sceitheadh ​​a íoslaghdú.